Dne 12. července 1883 vyšel v Moravské orlici inzerát „Tohoto dne zřizuje v Brně na Rudolfské ul. č. 4 (dnes Česká ulice) Joža Barvič knihkupectví, obchod hudebninami, zbožím uměleckým, papírem a pomůckami školními“. V roce 1896 přišel k J. Barvičovi do učení Josef Novotný z Králova Pole. Od roku 1909 byl přijat za společníka firmy a vznikl nový název firmy J. Barvič a J. Novotný.

www.encyklopedie.brna.cz

8. 7. 1955 byla otevřena krytá plovárna v Brně na Ponávce. Po slavnostním předání plovárny veřejnosti a sportovcům následovaly ukázky plavání a skoků do vody, pak přišlo na řadu volné plavání. Akce se zúčastnili brněnští plavci Miloš Wurm, bratři Hájkové, Marie Komárková, Karel Divišek ml. a bratři Žalmanové.
http://www.encyklopedie.brna.cz

7. 7. 1839 byla slavnostně zahájena pravidelná osobní železniční doprava Vídeň–Brno. V provozu byly čtyři vlaky s lokomotivami Bruna, Herkules, Gigant a Bucephalus. V 38 vozech cestovalo 1125 cestujících. Jízda z Vídně do Brna trvala 4 hodiny a 15 minut. Brno bylo jednou ze stanic první rakouské dráhy Vídeň–Bochnia, která vedla Moravou a počítalo se s odbočkou na Brno. Stavba byla zahájena na jaře roku 1837, v listopadu 1838 byla podniknuta první zkušební jízda z Brna do Rajhradu, v polovině roku byla zahájena doprava Vídeň–Břeclav.

www.encyklopedie.brna.cz

Umělecká agentura REX ve spolupráci s Muzeem města Brna uvádí během letních prázdnin na hradě Špilberk cyklus pořadů pro děti i dospělé z bohaté historie naší země. Ukázky dobových zbraní, kostýmů a předmětů, divadlo, šerm i hudba uvedou návštěvníky do čtyř historických období – gotiky, baroka, rokoka a secese. Pořady se budou odehrávat vždy ve čtvrtek od 16.30 hodin na letní scéně Pod baštou hradu Špilberk.

8. 7. - Rytířem snadno a rychle
15. 7. - Mušketýrská trilogie
22. 7. - Třírohý klobouk
29. 7. - Než začala válka…
12. 8. - Rytířem snadno a rychle
19. 8. - Mušketýrská trilogie
26. 8. - Třírohý klobouk
2. 9. - Než začala válka…

Po celé léto od pátku do neděle mohou návštěvníci v rámci prohlídkové trasy „Stará radnice a něco navíc“ spatřit nejen vnitřní prostory Staré radnice, ale i tzv. Mincmistrovský sklep na Dominikánském náměstí. Okruh začíná přímo v Mincmistrovském sklepě, poté si návštěvníci mohou prohlédnout Starou radnici. Zde čeká návštěvníky prohlídka Klenotnice, barokně vyzdobeného iluzionistického Freskového sálu či Křišťálového a Ernova sálu. V další části prohlídkové trasy mohou zájemci vystoupat po 173 schodech do výšky zhruba 67 metrů na radniční věž, odkud mohou spatřit panorama města Brna. Celková doba prohlídky tohoto okruhu je přibližně devadesát minut a vstupenky je možné zakoupit v informačním centru na Staré radnici, přímo v Mincmistrovském sklepě, nebo si je lze telefonicky rezervovat. Akce potrvá od 16. července do 31. srpna.
Pokud zájemci navštíví Starou radnici v sobotu, mohou ve 14 a v 17 hod. využít možnosti další nové procházky „Brno známé i neznámé“, tentokrát zaměřené na historické jádro města. Prohlídka trvá rovněž devadesát minut.
Podrobnější informace naleznete na www.ticbrno.cz, www.bkc.cz či www.brno.cz.

29. 6. 2005 byla v brněnské katedrále sv. Petra a Pavla otevřena výstava „Klenotnice katedrály“, která zde našla své trvalé umístění. Tato stálá expozice prezentuje osm desítek restaurovaných bohoslužebných předmětů a je umístěna vpravo nad kněžištěm. Monstrance, kalichy, konvičky, schránky na posvátné oleje, relikviáře a další většinou pozlacené artefakty doplňuje soubor liturgických oděvů – ornátů, pluviálů i několika bohatě vyšívaných biskupských střevíců a rukavic. Všechny exponáty pocházejí z dosud nepřístupných církevních sbírek.

www.encyklopedie.brna.cz

28. 6. 2007 byl zahájen provoz mimoúrovňové křižovatky Hlinky v Brně. Hlavním objektem celé stavby je přemostění ulic Bauerova–Žabovřeská a vytvoření mimoúrovňové křižovatky s ulicemi Hlinky a Pisárecká. Před spuštěním provozu si křižovatku Brňané mohli prohlédnout během dne otevřených dveří, který připravily Skanska DS a OHL ŽS na sobotu 23. června 2007.

www.encyklopedie.brna.cz

Město Brno zahájilo práce na odstranění havarijního stavu zřícené části zdi západní kurtiny přiléhající k objektu severozápadního bastionu hradu Špilberku, ke které došlo 16. června. Zastupitelstvo města Brna schválilo rozpočtové opatření ve výši 15,6 milionů korun, kterým bude havarijní stav napraven. Havárie hradby západní kurtiny se bude odstraňovat postupně ve dvou etapách. V rámci první etapy bylo bezprostředně po havárii provedeno zabezpečení prostoru proti vniknutí nepovolaných osob. Následně bude dle návrhu statika odstraněna část hradebního zdiva hrozící dalším zřícením a část násypu kurtiny, která by se mohla sesunout. Zbývající část hradby západní kurtiny bude provizorně zabezpečena výdřevou a v patě hradební zdi budou provedeny odvodňovací vrty.
V rámci druhé etapy musí být jako podklad pro realizaci vlastních stavebních prací souvisejících s obnovou zřícené části hradby vypracována projektová dokumentace. Před zahájením projekčních prací bude nezbytné zajistit geologický a stavebně historický průzkum a částečně i archeologický průzkum zájmového prostoru. Po schválení technického řešení obnovy hradby příslušnými orgány památkové péče bude přistoupeno k realizaci stavebních prací. Hradební zeď bude obnovena do podoby před havárií. Při provádění stavebních prací budou používány v maximální možné míře tradiční stavební technologie tak, aby celá konstrukce (včetně skrytých částí) splňovala kritéria pro rekonstrukce památkově chráněných objektů a konstrukčně respektovala doložený způsob budování hradebního systému na hradě Špilberk.

21. 6. 1900 byl zahájen provoz elektrické pouliční dráhy v Brně (Královo Pole – Pisárky).
O výstavbě pouliční elektrické dráhy bylo rozhodnuto 1. prosince 1898, kdy obecní rada uzavřela smlouvu se společností „Oesterreichische Union elektrizitäs Gesellschaft“ o zřízení pouliční dráhy s elektrickým pohonem. Elektrickou pouliční dráhu provozovala společnost Gesellschaft der Brünner elektrischen Strassenbahnen. Do konce roku 1903 bylo v provozu pět linek se značením barevnými terčíky (bílá, zelená, červená, žlutá a modrá), které byly umístěny na střeše motorových vozů (k očíslování linek došlo až v roce 1913). Vozový park čítal 41 motorových a 12 vlečných vozů.

www.encyklopedie.brna.cz

21. 6. 1928 proběhla ustavující schůze spolku Dům útěchy v Brně. Iniciátory spolku usilujícího o zřízení ústavu pro pacienty postižené onkologickými onemocněními byli Jaroslav Bakeš, tehdejší primář chirurgického oddělení zemské nemocnice na Žlutém kopci, a jeho matka Lucie Bakešová, jimž se podařilo získat podporu morální i finanční od řady významných osobností včetně T. G. Masaryka.

www.encyklopedie.brna.cz